ウオタニのフルキット装着♪

今日はジムカーナが延期になったので
休養とバイクの修理をしました。

晴れれば土曜の晩に修理してこの方達が出場しているＪＯＲを見に行こうと思ってましたが
豪雨も有り今日ゆっくり修理しました。

しかし寒くなりましたねぇ～
もう冬眠かな（笑）

やりたい事はイッパイ有るが予算がねぇ～
取りあえず動くようにしておかなきゃね♪

さて今回の交換パーツ

ウオタニさんのフルキットとＮＧＫのプラグコード
あとプラグは普通のヤツですマメに替えてるので。

コチラは壊れたダイナ２０００フルキット

故障がコイルだと思って買ったダイナ２０００用の新しいコイル
原因が本体と解り無駄に・・・
車に使えないかなぁ～３Ωです。

ウオタニとダイナ２０００のユニットの比較
ウオタニの方がコンパクト

コイルの比較
左からダイナ２０００用標準コイル、ハイパワーコイル、ウオタニのコイル
明らかにウオタニ製がコンパクト

電気系をイジル時はアースを外すのが常識ですが
コノ時の様にレギュレーターのアースとか付け忘れないように（笑）

オラのバイクのイイところは
タンクがゴムバンド一本で付いてるので速攻で外れます♪

他の配線も整理しようと関係ないところも外すが
調子の悪かったＰＭＣの電気タコが壊れました・・（涙

借り物のダイナＳ
さんまツーリング中ご苦労さまでした。

ギャップ調整が０．４～０．６なのに
オラが持ってるのは０．３まで・・（笑）
まぁ～何とかしたけど

元々使ってたダイナ２０００キットのコイル

ウオタニコイル
買ったＮＧＫコードが太くて苦戦しましたが無事装着
スッキリしましたね。

ユニットは付ける方法が書いて有りませんでしたが
皆さん何処に付けてるんでしょう？
取りあえずダイナが付いていたところに付けましたが・・・
サイズの違うバッテリーの固定もイマイチなのでＢＯＸ関係の製作もしたいですね。

いつかは・・・（笑）

取りあえず始動確認出来ました。

お約束で最初は掛かりませんでしたけどね♪
何故？って？
今回はレギュレーターアースでは無くイグニッション電源＋コードの付け忘れ（笑）

タコメーターも買わなくては・・・
どっちにしろ最近凄く寒いのでバイクは冬眠かな？