クラッチ交換と新たな故障

今日はジメジメ
汗がポタポタ・・・夏だものね♪

今日はお昼前にインパクト借りに行くので
それまではリア周りの作業でもと

一応今付いているＬＳＤ（クスコＲＳの予定　笑）を低イニシャルにして
改造車に移植する為、ジムカーナに使っていた純正強化ＬＳＤと交換

と思いタイヤ外したら・・・なにやら嫌な予感（汗

またお前かぁ～！！！！
参ったなぁ～前回の反対側だ。
完全に穴開いた方がナットの収まりが良くてイイのだが
一回溶接で溶かしてくっ付くか見てみようかな？

な～んて周辺見ていたら
繋がってる物が繋がってないことに気づく・・

オイオイ・・・・
なんでもげてんだよ（汗
ロアアームも買わなきゃいけないのか？

ん？まてよ。冬に改造車のリア周りエボ８にするので
そこから移植すればイイか～♪
それまでスタビレスだな♪（楽観的　笑）

でお昼に近くのショップさんからインパクト借りてきた。

ブルーポイントだぁ～
オオォォ～凄げぇ～音だ！
5打撃で緩んだぜ！
早くオラのインパクトも来ないかなぁ～♪
ちなみにシャフトはブーツが切れていたのでブーツ交換です。
盆前にパーツが来るのか？

１５分もあればミッションは降りる。
エボのミッション軽いし♪

今までのクラッチ
ココから見えないがマジックの手書きでレーシングクラッチって書いて有るが？
次に開けるヤツを笑わす為に書いたのか？（笑）

デイスクにもマジックで書いてあるなぁ～（笑）
形状から行くとメタルですね。
リジッド製かな？まぁ～大抵のメーカーの製造はＥＸＥＤＹだけど。

コレは新品ＲＧ製
製造はＥＸＥＤＹだけど（笑）
格安です。メタルクラッチカバーセット通販￥４３０００円
オレはコレでイイんですよ♪

ちなみに改造車もコレだったりするんですが・・・

下新・上古
そんなに減ってないか？（汗
カナリ溝残ってるし・・・
でも結構変な感触なんだよねぇ
いかにもクラッチがすべりそうな。
実際滑ってはいなかったが、トレーラー引っ張ってっていうのは怖いなぁ～って感じ
レリーズかなぁ～？

気のせいか？
フライホイールが結構減っているよぉ～な・・・
見なかった事にしよう（笑）

自作のクラッチ芯だし工具登場♪
やっと二回目の使用です。

一番先端がフライホイールの穴とピッタリなんでブレませんし。
エボ専用ってところが残念なところですが
きっちり採寸して製作したんで
ミッションもあっという間に付きますよ♪

レリーズも交換です。
レリーズは何故か新品がガレージに落ちてました（笑）

古いベアリング外すと
カスがこびりついてます。
コイツがあると動きがおかしくなります。

洗浄してみると、たいてい段差が出来てますので
軽くペーパー当てて研磨剤でポリッシュします。

で新品レリーズベアリングつけて
シャフトにもスプラインにもグリースアップしています。
これで感触が良くなればイイのですがねぇ～

ミッションを組み付ける時は

こんな事しています。
エンジンクレーンで釣ってエンジンクレーンの足の間に入ってミッションを付けます。
芯だしが確実なんで角度と位置が合えば一発で決まります。
下で角度をあわせ、足でクレーンのレバーを微調整（少しずつ上げて）してはめます。

だからオラのエンジンクレーンのレバーには

足跡が（笑）
裸足でクラッチの粉のせいで汚いだけですよ！
いつもこんな汚い足じゃないっすよん♪

正味2時間程度ですが一気にガンバッタので今日はココまで
っていうか、チョット熱中症気味に・・・
自分の体は自分で守るが基本ですから。

明日は気分転換にバイクで出かけようかな？
エボのリア周りの故障も忘れたいし・・（笑）