D1＠GW前整備☆
毎度〜♪
３月半ばにサニトラの整備とかに少ない休みを取られ
４月２９日からのGWツーリング間に合わない予感がしてきたので
３月末に切羽詰まって
毎晩仕事から帰宅後作業開始（汗
今回のGWツー前整備のメニュー・・・
整備とは言えないメニュー（汗
もちろん拘りが有る為ボルトオンではありませんｗｗ
さて
まずは
北海道の汚れ落としから（汗
スッキリ♪
スプロケも新品です☆
新品のモリワキスイングアームですが
WPのショックエンドが幅広すぎｗｗ
だいたいで削るｗｗ
妥協王子が炸裂し始めました（爆
仮組〜♪
残念ながら
位置が合いません（爆
レイダウンでフレーム潰してないかね
とボルトオン出来ないのですが
実は拘りの形が有って
元々ボルトオンする気はないんですがｗｗ
なんちゃってＮＧＣ（テールパイプ前は本物ｗｗ）もアームに当たるしｗｗ
ついでにマフラーもイメチェンしちゃお〜♪
なんて言ってるが
仕事は休みなく残業後の夜間作業にへこたれそうだ（汗
で
ショックマウントですが
汎用売ってるかと思ったら
アルミ製は売ってるけど鉄製は売ってないんですねぇ・・
そしたら困ったときの仲間！
チームすっとこどっこいなオカピーさんが
仕事の端材で作ってくれた〜ありがとうございます☆
位置決め♪
で今回のメニューですが
内部が痛んでたヤツを騙し騙し使ってたんですが
タイヤをコンチに合わせる為４ｊ→４．５ｊにサイズアップすることに。
４．５はスイングアームがキツイとのことで
モリワキの鉄に♪
元々太い角形は嫌いなんですが
ＴＯＰＥＮＤさんで見たレーサーの
角形スイングアームが何故か細く自分好みに見えたことから
聞いてみたらまさかのモリワキで
細く見えるのは前にショックマウントを移動してる目の錯覚なんですね♪
ということで
最初から新品アームを斬った貼った予定でしたｗｗ
あとはついでにローターとチェーンのアップグレードです♪
ということで
新品アーム斬った貼ったｗｗ
あとは
チェーンラインだし用に長めに作ってもらったカラーで
レーザー等で確認しながら
チェーンライン出し♪
今回は５２０に替えるので慎重にとのアドバイスされたので慎重に☆
チェーンライン出たら
本物のカラーを長さ調整♪
スイングアーム仮付けついでに
有りものは
カーカー♪
丸Ｚにカーカーは付けてる人少ないから個性出すならカーカーでしょうｗｗ
ＮＧＣの刺し込みが太いので
サクッと斬ってｗｗ
カーカーとテーパー管で溶接♪
イイ感じ♪
Ｓ田氏の赤エボのサイドブレーキレバーの端材を
斬りまくって〜
トルクロッドマウント位置決め棒♪
真っ直ぐな所にマウントを
溶接♪
これは切り取ったショックマウントを
使えるヤツを２個１ｗｗ
溶接終わったら
プライベーターご用達なエアーウレタン♪
乾燥待ってる間に
斬り斬りして〜
頼り無さそな
マフラーステー完成ｗｗ
耐久テストはＧＷツーｗｗ
いつものバイク屋さんでチェーンをカシメてもらって
スイングアーム前に付けときます♪
５２０です☆細い♪
☆次につづく☆
