KP 4リンク コイルオーバー？ｗｗ
まいど〜☆
１１月８日のＴＯＴから帰宅して
風邪悪化で声帯炎症で声が出なくなった１１月・・・・（涙
そんな１１月の末のネタ
サニトラにも似合うな〜このホイール♪
と思ったけど
無理っ（爆
ってこんなホイールを使いたいという
箱ｗｗが届いたのは
５月
忙しくて放置してましたが仕事に少し合間が出来たすきにと・・・
１１月だけどねｗｗ
今時珍しいフルノーマルな錆の少ない箱
その箱に
４リンク用ホーシングを取り付けろと指令ｗｗ
写真↑はホーシングを置いてみただけ
ちなみに
俺はクルマ屋ではないｗｗ
何用？
このショックを使いたいらしい・・・
もちろん純正はコイルオーバーではないｗｗ
ロアアームはボルトオン
ショックがホーシングのネジ山が腐って死んでたので
ダイスで修正♪
アッパーアームの位置を悩んで
斬る！斬る！斬る〜ｗｗ
妥協王子にこんな事させて良いのでしょうか？（爆
資材をカットして
組み合わせて
溶接して
パーツを作っていきます
ボンデをサクサク斬って
イイのかな〜？
とか悩みながら
妥協しながら？
ｗｗ
溶接〜♪
壊れない
と
思うｗｗ
もうちょい上に大きい方が良かったかな？
と後悔（汗
ウチに出戻りしなきゃイイなぁｗｗ
何故か？
マジックで「穴」と書かれたところもふさいでｗｗ
次はアッパーをカットして
チョイ移動ｗｗ
ボンデに型取って
溶接〜♪
ロールバーはオーナーが付けるでしょうから
補強は一緒にやってもらいましょうｗｗ
なんか形になって来たらレーシー？
ショックのクリアランスも
ギリギリ・・・
アームはさらにギリギリ（汗
パイプ削り〜ので
ラテラルのカラー作って
増設したラテラルマウントの
ラテラルロットをつけて
俺の頼まれた作業は完成♪
疲れれた・・・
材料代以外は無料だけど
もう自分以外のクルマはやらん（爆
早く走れるとイイね♪
