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チームすっとこどっこいツーリング部2022
すっとこツー！
2022年８月
エンジンの慣らしが
なんとかツーリングに間に合った 夏
ツーリングは
まさかの雨（汗
前日に
ばっちり雨具の準備したのに
豪雨の中
１００キロくらい進んだところで
カッパブローｗｗ
胸から下が完全に水と友達にｗｗ
そのあと晴れて
チームすっとこ合流。
今回のツーリングの目的地
あとは面倒なので
VLOG風でｗｗ
そして
今回のトラブル
ガソリン漏れで
アテンド役のトラブル王子が退場ｗｗ
早々帰宅したので
すぐ洗車
ツーリングから帰ると
晴天アルアルｗｗ
タンク外して
漏れ確認
塗装のはがれたところが犯人
以前コーティンしたところで
一部不良があったんだな きっと。
久しぶりに板金はんだと
高出力なはんだこて出動
埋め埋め
漏れは止まったと思われるので
試走♪
ついでに
以前作ったNGC＋カーカーに交換もｗｗ
集合部も４IN1です
抜けが良くて気持ちいい♪
天気も良くて気持ちよかった試走。
写真は
iphone14と
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タンクの錆取りとコーティング
タンクの錆取りとコーティング
妥協王子
前回までの作業は
で
タイヤも付いたので
ガレージ片付けの時に発見した
貰った金キラなテールカウルと黒いサイドカバーで
大仏仕様的な気持ちでチョット載せてみたら
イイんじゃない？？？
って思ったら
スケベイス仕様って言われたのでやめましたｗｗ
ということで外装編
というか
ガソリンタンク編
まずは
希少らしい純正ガソリンコックをOH
完成♬
大事にしようｗｗ
４４年も使われたタンクも
爺さんで錆取りｗｗ
あまり錆びてないと思ってた
タンク
爺さんパワー３日目で
錆が溶けて貫通（涙ｗｗ
仕方がないのでコーティングで穴埋めしよう。
ついでに
セパハンが当たって凹んでたところ
引っ張ろうと思ったら
ココは硬くてコレじゃ出なかったｗｗ
諦めてタンクのコーティング
ワコーズのタンクライナー
あんなちっちゃい錆穴埋まるはず！ｗｗ
２液混ぜて入れてゴム栓
（アズワンのゴム栓はモノタロウが安い！）
あとはグリングリンタンクを振り回すんだが
腕が筋肉痛になるｗｗ
規定量の残量をタンクから出すのも大変ｗｗ
コロナ禍で何処も行けなかった正月にお買いまくった
アマゾンプライムの箱が大活躍ｗｗ
８０℃２０分
温度は適当だけどｗｗ
火災注意！！
この工程を２回繰り返して
完成♬
いい～感じだが
意外と面倒だｗｗ
久々に
タンク載ったｗｗ
傷だらけのボロ塩梅が凄いけど
このままが好きなんだｗｗ
後は
テールランプベース作って
マフラーステー作って
リアショックOHで完成？かな？
バイクのタイヤ交換
手組なタイヤ交換
前回までの作業は
エンジン掛かるまでいったので
今回は
タイヤ交換
と言っても
田舎なので自分で手組ですｗｗ
まずは
ビードブレーカーで
ビードを落としてホイールから分離させたら
タイヤレバーで
タイヤを外します。
冬はタイヤ硬くて難儀した・・・（汗
いままでで一番たいへんだったのは
R100RSのタイヤ交換
夏でも大変で脱水で死ぬかと思うほど汗かいたｗｗ
高級なダイマグは傷つけたくないので
プロテクター使います。
バラしたら
磨きやすいうちに磨く♬
タイヤは
コンチネンタル ３CR
このタイヤ長持ちなんだよな～♬
タイヤ組んで
バランスを取って
終了。
スポーク組んだりも出来るようになりたいね。
組んだホイール取り付ける前に
磨くｗｗ
後で磨くのは
狭くて手が痛くなるからｗｗ
色々調整して
ホイール取付
ピカピカ♬
タイヤも手で軽く回ります♪
最高♬
エンジン始動♬
久しぶりにエンジン始動
前回までの作業は
アルミの工作
今回は
マフラー
以前作った
マフラーを
余っていた
で再塗装。
エキパイはNGC
集合部はNGCの４－１の触媒無し
集合後は自作
サイレンサーはカーカー
間瀬でコケて潰れたままだけどｗｗ
そうそう
下に見えるフロアマット買ったんだ♬
以前も買おうとしたら
売り切れてた
買えてうれしい♬
カッコイイよね☆彡
この日は
新品のFCRを段取り♬
以前、大幅な値上げする前に
買っておいたFCRやっと登場！
仮付けの古いFCRと交換して
エンジン始動！！
5年ぶりに掛かった！！
う～ん
やっぱりいい音だね♪Z
新品なので
スロー調整から行って
ミッション確認したら
アレ？
チェンジロッド戻ってこない・・・
バネ入れ忘れてた・・
すぐ予測できるネタで良かったぜ。
妥協王子のエンジンOHはこんなもんだｗｗ
バッテリーBOX製作とかアルミ工作
アルミ工作の時間です♬
僕は「できるかな」世代
なので工作が大好きです。
でも
面倒臭がりなので
２０年位掛けてグチャグチャになった
電気物の整理は嫌だｗｗ
けど
ゴン太くんになって頑張るしかないｗｗ
まずは電気物を固定するBOXと
フェンダーを製作
フリーCADで図面書いてダンボールに貼って
形を確認して
余ってた２ｍｍ厚のアルミ板をカットして
曲げ曲げ♬
穴あけて
フェンダー完成
溶接物も
ジージィこなして
バッテリーBOX製作
なかなか素人感抜け出せないアルミ溶接ｗｗ
小物も作ったり
溶接したり
出来てくると楽しいよね♬
取付方法を
悩みまくり
おもちゃの旋盤で
クルクル～アルミ削って
カラー作って
ヒューズBOX固定♬
ウオタニの上にリレー2個の上にPAMSヒューズBOXを
重ねてます。
ヒューズBOXカバーは高速でヒューズ飛んで交換した時に高速の路肩に忘れてきましたｗｗ
BOXの下には
MOSFET型レギュレーター｜KAWASAKI Z 専門店 PAMS（パムス）付いてます
反対側に小物入れ作ろうかな♬
Z750D1ってバッテリー搭載位置が低くて
サイドカバーの下にバッテリーが見えるのが嫌だった。
今回はそれも解消するように作ったんで
少しだけスカチューンｗｗ
ウオタニも随分使ったので
に交換
バッテリーは今までと同じ
今までのも5年もったから
また５年宜しく♬
アルミ溶接の練習の為に作ったけど
思ってたより良く出来たので
もっと綺麗なアルミ板で作ればよかったな
と後悔ｗｗ
工作楽しい♬
ハンドルとバックステップ交換
ハンドルとバックステップを交換してみた。
前回の投稿で
エンジンの方はひと段落したので
気分転換にハンドル交換ｗｗ
ハンドルは
セパハンとバーハンを気分で交換していましたが
個人的には
セパハン大好き人間♬
実際セパハンの時の方が多いけど。
でも
最近腰痛いので
バーハンドルにｗｗ
グリップはコチラ
前回サーキットでコケた時に
ブレンボのラジアル壊したので
スピードショップイトウさんのHPで見た
マグラのマスターを
タンクの取り付けに
ちょっと難儀しまして焦りましたが
後は使ってみて様子を見ます（謎
バックステップも
スピードショップイトウさんの
１０年位PMCのステップを改良して使っていたが
ガタガタなので
イメチェンも考えてコチラに
ゴムスッテップバーが似合うよね♪
